Hybryda plug-in

Mitsubishi Outlander PHEV

Pionier segmentu z napędem S-AWC. Sprawdzona technologia od 2013 roku.

Zasięg EV: 86 km WLTP
Moc: 306 KM
Cena od: 239 000 zł

Zarezerwuj jazdę próbną Oceny i wyróżniki

Mitsubishi Outlander PHEV to hybryda plug-in, z realnym zasięgiem elektrycznym 86 km WLTP i mocą systemową 306 KM. W Polsce dostępna od 239 000 zł. Dla codziennych dojazdów do ok. 69 km pozwala jeździć w pełni na prądzie, bez uruchamiania silnika spalinowego.

Co mówią recenzenci

Mitsubishi Outlander PHEV w ocenie mediów motoryzacyjnych

Mitsubishi Outlander PHEV zbiera pochwały głównie za dopracowany układ hybrydowy plug-in, spory zasięg elektryczny i niskie realne spalanie przy naładowanej baterii, a także za skuteczny napęd na cztery koła. Recenzenci konsekwentnie krytykują natomiast wysokie zużycie paliwa po wyczerpaniu akumulatora i w trasie, przeciętny komfort na nierównościach oraz hałas przy wyższych prędkościach. Do minusów dochodzi za mały bagażnik jak na SUV-a i przeciętna jakość wykończenia wnętrza.

Co wyróżnia ten model

Płynna i efektywna praca układu hybrydowego plug-in z sensownie działającym trybem hybrydowym.
Kilkadziesiąt kilometrów realnego zasięgu na prądzie, co recenzenci uznają za mocną stronę na tle innych PHEV-ów.
Niskie realne spalanie w codziennej jeździe przy naładowanej baterii.
Bardzo dobrze oceniany napęd na cztery koła i trakcja.

Zestawienie powstaje automatycznie: wyszukiwarka AI zbiera opublikowane recenzje tego modelu, a wszystko, co tu widzisz, musi mieć pokrycie w konkretnym źródle — treści bez potwierdzenia nie trafiają na stronę. Dla tego modelu nie znaleźliśmy wystarczającej liczby ocen liczbowych w serwisach motoryzacyjnych, dlatego pokazujemy wyłącznie wnioski z recenzji opisowych — bez wyliczania średniej. Aktualizacja: 10 sierpnia 2026.

86 km WLTP

Zasięg EV

306 KM

Moc Systemowa

od 239 000 zł

Cena od